Le transport est stratégique. C’est le dernier maillon de votre chaîne logistique. Un client mal livré est un client mécontent. Pourtant, c’est aussi l’un des postes de dépenses les plus lourds de l’entreprise, souvent classé dans le top 3 avec les matières premières et les salaires.
Beaucoup de chargeurs pensent que pour réduire coûts transport, il faut renégocier les contrats, lancer des appels d’offres ou changer de partenaires. En réalité, des économies de 10 à 20% sont possibles sans changer de transporteurs, simplement en appliquant une méthode d’optimisation transport rigoureuse.
La clé ne se trouve ni dans la négociation, ni dans le volume, mais dans les méthodes et dans l’utilisation d’un logiciel TMS dédié aux chargeurs.
Pourquoi vos coûts transport sont plus élevés que vous ne le pensez ?
Dans de nombreuses entreprises, le transport est piloté « au fil de l’eau ». Les habitudes prennent le dessus : on expédie avec le transporteur habituel, selon des règles historiques mises en place depuis des années.
Le problème n’est pas le tarif négocié. Le problème, c’est la façon dont il est utilisé.
Sans méthode précise, vous ne vous posez jamais cette question essentielle à chaque expédition : est-ce vraiment le meilleur tarif possible pour cette expédition précise ?
C’est ici que commence la réflexion pour comment réduire ses coûts transport et comment optimiser sa facture transport.
La méthode transport gagnante en messagerie
En messagerie, les constats sont toujours les mêmes : des tarifs très complexes, une multitude de frais annexes qui représentent 20 à 30% du prix global, et des transporteurs tour à tour compétitifs.
Le schéma classique est simple :
- Un ou plusieurs messagers
- Un plan de transport figé. Ex un transporteur figé par département.
- Deux tarifs : kg et palette
- Une règle interne du type : « si < 300 kg → tarif kg, sinon tarif palette »
Cette règle paraît logique. Elle n’est pourtant pas optimum dans une grande partie des cas.
Voici quelques exemples :
Une ETI basée dans le Rhône, distributrice de produits pour les professionnels du bâtiment, fonctionnait exactement ainsi. Résultat : 112 500 € par mois de dépenses messagerie.
En appliquant une méthode différente :
- 2 messagers (dont le messager historique conservé)
- 4 tarifs : 2 palettes + 2 kg
- Et surtout : choix du meilleur tarif, à chaque expédition
La dépense est passée à 92 987 € par mois. Soit –17% d’économies (19 513 €/mois).
Même logique dans l’Oise pour un importateur multi-spécialiste :
- Avant : 2 messagers, 2 tarifs palettes, choix manuel
- Après : 3 messagers, 3 tarifs (2 palettes + 1 kg), choix systématique du meilleur tarif
Résultat : –13% (19 162 €/mois).
La méthode transport gagnante en affrètement
Le constat en affrètement est tout aussi parlant : un marché éclaté, beaucoup d’acteurs, un fonctionnement très « artisanal » et des prix qui varient toute l’année.
La pratique la plus répandue consiste à :
- Négocier un tarif avec chaque affréteur
- Reporter ces tarifs dans un tableur Excel « maison »
- Choisir le moins cher à partir de ce tableau
Il y a mieux à faire. Par expérience, et pour l’avoir démontré chez plusieurs chargeurs, mieux vaut travailler non pas sur la grille tarifaire négociée mais sur la cotation systématique.
Une PME luxembourgeoise, distributrice de caisses en bois, fonctionnait ainsi. Coût mensuel : 72 261 €.
En abandonnant les tarifs négociés pour passer à une demande de devis systématique auprès des mêmes affréteurs :
- Coût après : 64 602 €
- –11% (7 659 €/mois)
Même situation dans le Nord Pas de Calais pour un distributeur d’emballages :
- Avant : Excel + tarifs négociés
- Après : devis systématiques
Résultat : –18% (10 042 €/mois).
Le problème ne vient pas du prix négocié. Le problème vient du fait que le marché de l’affrètement varie en permanence. Un tarif figé devient rapidement non optimum.
C’est tout l’enjeu d’optimiser l’affrètement transport.
Quelle est la méthode qui permet de choisir le meilleur tarif à chaque expédition ?
Il faut adapter sa méthode en fonction de la typologie transport et gagner en agilité.
Pour chaque expédition, il est important de comparer les coûts et délais de chaque transporteur et de choisir la bonne méthode de travail : messagerie ou affrètement.
Pourquoi ces méthodes sont impossibles sans un logiciel TMS
Sans outil, ces méthodes sont impossibles à appliquer car les grilles tarifaires sont difficiles à comparer entre elles en raison des taxes appliquée (taxes gasoil, saisonnières, montagne…) et faire des demandes de devis prends énormément de temps.
Avec un logiciel TMS comme Opti’Transport, toutes les tâches transports sont facilités et automatiques. Le choix du meilleur tarif transport se fait plus facilement.
Ce TMS permet également d’avoir une vision complète de vos expéditions grâce au suivi des livraisons intégré.
Ces méthodes réduisent vos coûts mais sécurisent également votre transport.
Pour comprendre concrètement comment appliquer cette méthode dans votre organisation et réduire durablement vos coûts transport :
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